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juarez junior Comentou em 23/01/2010 às 16:36
A tecnologia Aeronautica a cada dia avança mais tornando-a, mais eficiente e segura.
luis antonio gasques Comentou em 05/02/2010 às 11:40
porque nos A320 o winglet e menor que os 737-800??
Jocelino Fernandes Vieira Comentou em 07/02/2010 às 12:59
Respondendo a questão de Luís Antonio Gasques:
O modelo A320 no começo era sem winglets, porém como eles servem para reduzir o arrasto induzido a Airbus resolveu colocá-los para ajudar nas operações de voo.
Assim como nos 737 NG e alguns 737-300 espalhados pelo mundo, a família A320 (18,19, 20 e 21) possui winglets, porém são menores, apelidados de sharklets ou oficialmente chamados de "wingtip fences" que foram exclusivamente designados pela Airbus Industrie. Eles por serem menores também ajuda na economia de combustível, ou seja, o mesmo efeito que os do 737 NG.
Há 1 ou 2 anos a Airbus resolveu implantar um tipo de winglets para suas maravilhosas aeronaves que são os "Blended Winglets" (são também os winglets dos 737, porém com novo design).
Dê uma olhada no link abaixo:
http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=6279
A JetBlue está colocando nos seus A320, por uma razão de marketing também.
aeronaves equipadas com blended winglets são muito úteis durante a voos de curta distância, onde atua muito bem na performance de subida e com redução de arrasto num angulo de subida muito bom.
Tanto os do 737 NG como os do A320 tem o mesmo efeito que é reduzir combustível, maior angulo de subida e redução de arrasto, etc...
Fazendo uma pesquisa descobri que o pessoal acha muito bonito aqueles winglets enormes nos Boeings e por incrível que pareça, alguns preferem os que tem grandes winglets (risos)
Não se preocupe se são pequenos ou grandes, pois todos voam bem hehe :)
Abraço
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